为方便各位用户的使用T+Cloud，特别是刚接触T+Cloud的新手用户，在使用过程中，遇到以下问题：某个功能不会使用怎么办？如何找到某块功能的详细帮助？如何通过搜索找到更多帮助？没有找到对应帮助内容时如何处理？T+Cloud以用户为中心，提供完善的产品和服务帮助客户获得成功，针对以上问题T+Cloud在本次迭代中以帮您全部解决，让您无忧使用产品，遇到不会的问题，只需轻轻一点帮助，就能帮您快速了解功能应用。以“商城订单、组合满减”页面说明“帮助”功能的入口，新零售其他菜单的帮助入口都在这个区域。比如商城订单页面点击帮助，可以查看“商城订单”模块相关的帮助事项。比如您现在要了解员工配送的订单如何处理，点击“T+门店自配送订单配送操作”打开详细介绍。商城订单全部业务帮助。点击查看具体帮助内容。如果没有解决您的问题，您可以点击“点击查看全部文档”，搜索更多帮助手册。比如您想要了解如何设置运费，直接搜索“运费”，找到相关的帮助。把拣货、入库单据生批号等流程做了优化，提升了仓管人员和拣货员的工作效率。秀洲区日用品生产软件常见问题

T+Cloud「自配送」新增派车工作台，实现多场景下手工派车！（二）场景5；若库存可用量充足，派车后就将已派的单据批量生成出库单。场景6；当天下班前，调度人员查询一下当天派出去的司机，谁送完了，谁还没送完，查看派送任务执行情况。场景7；客户打电话询问XX单是否送货，调度人员要查询客户订单的状态，是已指派了，还是未指派；指派了的是哪天送，如果是当天送的司机当前在哪个位置，给客户一个准确的回复。【派车工作台】能解决以上所有场景，并且通过【未派车、已派车未送、已送达、全部单据】几个版块的划分，能快速匹配相应的场景，同时支持地图圈选派车、地图检查派车合理性、装载量估算等处理。【存货档案】上增加“计算送货装载量单位”字段，用于设置当前商品装车的常用单位，结合【车辆档案】的“装载量”，来评估车辆是否满载。功能入口：【物流配送】-【派车工作台】。嘉善零部件生产软件车间对每道工序做出来的产品做质检是指为防止不合格品流入下道工序，影响产品质量。

企业管理的重点在于财务管理，财务管理的重点则在于资金管理，在企业规模持续扩大、层级结构愈加复杂、资金规模和账户数量不断增加的形势下，企业资金越来越分散，这会造成资金流通效率低、资金风险管控弱等多方面问题。而银企互联实现企业和银行双方数据交互和高效支付数据提交、处理、反馈的整个过程。交易数据通过银企互联系统间有效传递，使企业账户数据更加透明、收付过程有效缩短，资金流向更加精确，本次T+Cloud根据企业业务需求，迭代了「银企互联」功能，帮助企业严格监管资金流向。

物料需求计划在生产过程中，起着承上启下的作用，物料需求计划来自销售预测、客户订单、BOM层级中上阶物料所衍生的相关需求、物料预留等形式的需求，通过相应运算逻辑，以生成MRP物料的计划需求或计划订单，根据供应方式，分别转换成采购申请、采购订单、自制件生产订单等，其重要性不言而喻，而本次T+Cloud迭代的「物料需求计划」满足了生产过程中，无BOM存货投产、MRP运算单据数值型字段合计显示等相关功能，大幅提升生产效率。支持对无BOM的存货进行投产生成计划。边设计边生产的业务场景下，成品或半成品尚未设计完成时，需要生产包含待制品数量的生产或委外计划，便于生产部门提前规划工作，待BOM设计完成后，更新BOM，补录加工单材料进行正式的生产下达。在MRP运算方案中增加选项，支持勾选：无BOM（含BOM停用）的自制件/委外件生成生产加工单/委外计划。勾选该选项后，系统在进行MRP运算时，只要存货属性包含自制或委外，就会强制生成对应的生产计划或委外计划，对于其中无BOM的存货，在运算说明中会增加相关说明：生成计划，但无有效BOM。若用户存在漏录BOM的情况，可以在运算过程中参考该提示，进行BOM补录。存货支持小批量控制，助力制造业合理管控库存！

数字化运营管理，助力汽配企业实现盈利性成长。随着我国大汽车公司纷纷与跨国公司合资，我国汽车零部件企业逐步分化成4个系统，不同的技术标准体系，加剧了我国汽车零部件工业体系分割、分散的状况，汽车零部件企业之间难以实现战略联盟，难以通过兼并、重组加速企业发展，严重限制了汽车零部件产业集聚和规模经济效应。整车生产企业也难以在本集团内实现零部件的规模生产，实现零部件的通用化、系列化生产。畅捷通T+cloud为汽配企业创建智慧车间在精益制造模式和按订单制造驱动下，使供应商企业的运作更加精益和高效。协同设计，系统/模块化供货；JIT准时制供货，迅速满足客户的多样化需求；生产节奏与主机厂保持一致，生产计划随主机厂的变化迅速调整，柔性生产；供应链成本控制，流程成本管理；精益制造过程质量稳定，全程质量追溯；采用电子手段实现供应链计划物流协同，提高反应速度。T+Cloud「新零售」支持达达同城配送。南湖区体育用品生产软件常见问题

T+Cloud「质检管理」 让产品高质产出，从源头杜绝残次品！秀洲区日用品生产软件常见问题

T+Cloud「自配送」新增派车工作台，实现多场景下手工派车！（一）商贸企业货物配送由于环节多且复杂，管控难度高，企业运营成本居高不下，许多企业出现‘入不敷出’的情况，但仍然还是有不少企业经营的还不错，那些走得比较艰难的企业，问题很可能就出在内部管理上。在货物配送上只有“借助工具，通过精细化管理，实现货运的集约高效，降低运营成本才是企业实现高效配送的当务之急。基于当前商贸企业配送现状，T+Cloud迭代了「自配送」功能新增了派车平台，鉴于几个常见配送场景。场景1；商贸或工贸企业，司机配送线路不固定，调度人员根据订单量及片区安排司机，在派车过程中，要根据车的装载量判断是否能装满；有车辆装不下的，重新调换司机。场景2；司机配送线路固定，客户下单时根据客户所属的线路自动分配司机，调度人员只对装不下的单据进行微调司机。场景3；企业有多个司机，分配的客户是否合理，形成的配送线路是否有交叉（地图上看），有交叉的要进行调整，提升运力。场景4先派车后拣货，派完车后，对每个司机所派的单据进行汇总打印，将汇总单据打印出来给司机送去库房，库房进行汇总拣货；再将每单打印出来给司机，用于客户现场签字。秀洲区日用品生产软件常见问题

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